南宮ng相關(guān)資料顯示，在我國的水電建設中，更加注重統籌考慮和正確處理生態(tài)環(huán)境保護南宮ng、移民安置、地方經(jīng)濟發(fā)展等多方面關(guān)系，努力使流域沿線(xiàn)的人民群眾都能因為水電建設而享受到改革發(fā)展帶來(lái)的成果。
全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織經(jīng)濟技術(shù)研究院院長(cháng)周原冰認為，水電開(kāi)發(fā)與電網(wǎng)互聯(lián)呈現出相互促進(jìn)、協(xié)同發(fā)展的特點(diǎn)。一方面，水能資源分布具有流域性，水電的開(kāi)發(fā)利用促進(jìn)了跨國、跨區電網(wǎng)互聯(lián)互通，推動(dòng)了經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、可再生的清潔能源國際貿易。另一方面，電網(wǎng)的互聯(lián)互通，為水電的大規模開(kāi)發(fā)輸送提供了平臺，實(shí)現水電在更大范圍內的優(yōu)化配置和高效利用。
而在水電與其他清潔能源多能互補方面，周原冰認為，水電協(xié)同多種新能源互補互濟，是未來(lái)清潔能源的發(fā)展方向。他表示，水電具有良好的年、季、日調節能力，可通過(guò)與風(fēng)、光等多種新能源跨時(shí)空協(xié)同開(kāi)發(fā)，實(shí)現大范圍互補互濟，提高清潔能源發(fā)電利用效率。
3月25日，風(fēng)行雷霆正式上市。作為東風(fēng)風(fēng)行旗下首款純電SUV，風(fēng)行雷霆可謂以超強產(chǎn)品實(shí)力，向新能源SUV市場(chǎng)揮出了一記“重拳”，直擊中國主流消費群體購車(chē)痛點(diǎn)，也讓外界看到了風(fēng)行雷霆立志成為“13萬(wàn)級純電SUV普及者”的信心和決心。
可以說(shuō)，風(fēng)行雷霆是東風(fēng)風(fēng)行去年正式發(fā)布“光合未來(lái)”計劃以來(lái)，在新能源賽道邁出的又一堅實(shí)步伐，展示著(zhù)品牌轉型的堅定與高效。當一眾車(chē)企還在全面轉型的門(mén)外徘徊時(shí)，東風(fēng)風(fēng)行不僅推出全盤(pán)計劃，更要成為國內新能源轉型最勇敢、最堅決的車(chē)企之一，用行之有效的密集動(dòng)作，為層層推進(jìn)戰略轉型打下堅實(shí)基礎。
隨著(zhù)我國提出“2030年實(shí)現碳達峰、2060年實(shí)現碳中和”的宏大目標，作為世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)和新能源市場(chǎng)，汽車(chē)能源革命帶來(lái)的不僅是綠牌新能源汽車(chē)隨處可見(jiàn)，更重要的是隨著(zhù)新能源產(chǎn)品滲透率快速提升，引發(fā)了國內汽車(chē)市場(chǎng)結構性的顛覆。
去年11月，東風(fēng)風(fēng)行正式對外發(fā)布“光合未來(lái)”計劃，宣布全面布局新能源賽道。按照規劃，東風(fēng)風(fēng)行計劃到2030年持續投入200億元構建新能源核心競爭力南宮ng，在三年內實(shí)現100%電動(dòng)化，五年內停產(chǎn)燃油車(chē)，并于2025年成為中國年輕人喜歡的新能源主流品牌。
是繼續在嚴重內卷中艱難求生，還是徹底走向新的征程，東風(fēng)風(fēng)行雷霆的到來(lái)，以“雷霆之勢”宣告了東風(fēng)風(fēng)行的決心。13萬(wàn)純電SUV普及者，為全新戰略推進(jìn)奠定了堅實(shí)基礎。
13萬(wàn)的價(jià)格賦予了風(fēng)行雷霆普及者的稱(chēng)呼，這是汽車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)全新定義。東風(fēng)風(fēng)行要做普及者，就是要從消費痛點(diǎn)著(zhù)手，把以往燃油車(chē)型最集中的購買(mǎi)區間爭取過(guò)來(lái)，用低于燃油SUV的價(jià)格和用車(chē)成本，提供顛覆體驗的純電SUV。
當前新能源車(chē)主要存在4大痛點(diǎn)，分別為價(jià)格南宮ng、安全、續航以及智能。東風(fēng)風(fēng)行認為，普及者不一定要配齊所有頂尖配置，做到處處領(lǐng)先，但每項功能一定要直戳用戶(hù)痛點(diǎn)。不一定是價(jià)格最低，但一定要創(chuàng )造觸手可及的全優(yōu)體驗。風(fēng)行的底氣，不止于顛覆的勇氣，更在于直面痛點(diǎn)的技術(shù)底氣。
首先，東風(fēng)風(fēng)行有著(zhù)強大產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，再加上與華為、騰訊、欣旺達、知行科技等重量級合作伙伴建立起的全新新能源生態(tài)體系朋友，價(jià)格壁壘被攻破，從而確立嶄新的13萬(wàn)純電SUV普及者新形象，風(fēng)行雷霆不但具有年輕運動(dòng)的高顏值造型，內飾也頗具科技感，加上智能車(chē)機與L2+級的輔助駕駛加持，整車(chē)在2715mm軸距帶來(lái)的大空間基礎上，可以達到630km續航里程。
其次，東風(fēng)風(fēng)行打造了新能源專(zhuān)屬EMA-E架構，其不但擁有超高拓展性，更可以完美兼容純電及混動(dòng)兩大主流新能源動(dòng)力，為東風(fēng)風(fēng)行未來(lái)新能源產(chǎn)品在性能、安全、操控等多方面打下持續進(jìn)化的基礎。
此外，東風(fēng)風(fēng)行從續航源頭著(zhù)手，打造了業(yè)界領(lǐng)先的鎧甲電池技術(shù)，以風(fēng)行雷霆為例，85.9kWh電池容量，超出175Wh/kg的電池能量密度，可以在CLTC工況下實(shí)現續航630km的極好成績(jì)南宮ng。鎧甲電池采用四維超高防護盾技術(shù)，電芯、模組、整包到整車(chē)的四重無(wú)死角鎧甲防護，通過(guò)了嚴苛的火燒、擠壓、水泡以及穿刺檢驗。
面對電動(dòng)車(chē)冬季續航以及空調舒適性等問(wèn)題，東風(fēng)風(fēng)行雷霆率先采用了由華為研發(fā)的TMS2.0熱泵管理系統南宮ng，其最大的特點(diǎn)是效能明顯提高并保證熱泵空調在零下18度仍然能正常工作，使冬季續航提升16%，完全解決了當下電動(dòng)車(chē)在北方地區的尷尬處境。
再者，東風(fēng)風(fēng)行自動(dòng)駕駛感知芯片+19顆傳感器裝備風(fēng)行雷霆，可提供12項完備的L2+級智能駕駛輔助功能，包括車(chē)道保持、自適應巡航、風(fēng)語(yǔ)自動(dòng)泊車(chē)等等。智能車(chē)機采用了騰訊HMI2.0交互系統，提供了微信、騰訊地圖、愛(ài)趣聽(tīng)等豐富應用。
在時(shí)代大趨勢之下，東風(fēng)風(fēng)行基于對市場(chǎng)和用戶(hù)的深度洞察，進(jìn)一步明確了“光合未來(lái)”計劃的戰略指引，并以此為根基，提出了發(fā)展新能源的戰略目標。這個(gè)宏大的計劃涵蓋戰略方向、技術(shù)研發(fā)、供應鏈整合、產(chǎn)品落地、生產(chǎn)制造、人才保障等多個(gè)維度，被認為是風(fēng)行實(shí)現能源可持續發(fā)展的全新路徑。
為實(shí)現“光合未來(lái)”計劃，東風(fēng)風(fēng)行將踐行“1156”戰略方針，即以“成為貼近用戶(hù)的低碳智慧移動(dòng)運輸引領(lǐng)者”為愿景目標，貫徹“以智慧科技讓用戶(hù)暢享綠色出行新體驗”的使命，在“五項能力支柱”和“六大生態(tài)協(xié)同”的共同支撐下，聯(lián)合行業(yè)一流伙伴構筑低碳綜合能力，實(shí)現協(xié)同創(chuàng )新，打造低碳、智慧生態(tài)圈。
從新車(chē)風(fēng)行雷霆可以看出，這款新車(chē)無(wú)論是研發(fā)、生產(chǎn)還是整合方面，都踐行了“光合未來(lái)”提出的種種構想，包括新能源核心的動(dòng)力電池、熱泵系統、智能座艙、智能輔助駕駛等領(lǐng)域，東風(fēng)風(fēng)行已是匯聚起多方技術(shù)優(yōu)勢能力，攜手新能源生態(tài)合作伙伴，正牢牢占據新能源技術(shù)高地。
為表明新能源轉型戰略決心，東風(fēng)風(fēng)行光合工廠(chǎng)也使用了可再生能源，工廠(chǎng)累計安裝光伏組件超過(guò)50萬(wàn)平米，年發(fā)電量可達4500 萬(wàn)度，這相當于三萬(wàn)臺家用電動(dòng)汽車(chē)一年的用電量，節能減排方面也堪稱(chēng)汽車(chē)界的楷模。
以風(fēng)行雷霆上市為契機，東風(fēng)風(fēng)行展現了從研發(fā)到制造、從品牌到產(chǎn)品等眾多重磅技術(shù)與品牌堅定的轉型決心。未來(lái)兩年，東風(fēng)風(fēng)行將陸續推出多款搭載新能源動(dòng)力的SUV、MPV以及轎車(chē)產(chǎn)品，在堅實(shí)推進(jìn)光合未來(lái)計劃的同時(shí)，徹底實(shí)現新能源戰略轉型，闖出一條屬于中國新能源車(chē)的創(chuàng )新普及之路。
