南宮ng在沒(méi)有特別約定的情況下，NYPE第22行要求船舶“應作好接受貨物的準備，貨艙須打掃干凈”，即船舶應該能夠立即開(kāi)始裝貨。

　　如果船舶狀況不符合要求，承租人有權拒絕接船，租期不開(kāi)始起算。如果出租人在解約日之前未能糾正船舶狀況，則承租人有權解除租約。

　　如果承租人接受船舶，但貨艙狀況不符合要求，則出租人可能需要承擔損害賠償責任，除非并入租約的首要條款或有關(guān)出租人其他抗辯權利條款另有約定（承租人應注意，不要放棄權利）。

　　雖然承租人接受船舶，但如果出租人交船狀況不符合約定，致使承租人實(shí)質(zhì)上喪失了整個(gè)租約利益，則承租人仍然有權解除租約，不過(guò)需要承租人證明貨艙缺陷/狀況阻礙了承租人需要使用該船進(jìn)行的運輸，而且承租人沒(méi)有放棄解除租約的權利南宮ng。如果貨艙缺陷/狀況僅導致延誤和/或額外費用，承租人不大可能有權解除租約。承租人此時(shí)只能就延誤和/或額外費用向出租人提出損害賠償要求（除非并入租約的首要條款或有關(guān)出租人其他抗辯權利條款另有約定）。

　　如果承租人能夠證明因出租人違約，貨艙不符合要求被拒絕接船南宮ng，導致船舶錯過(guò)了受載期/解約日，原則上承租人可以就轉租損失進(jìn)行追償（除非并入租約的首要條款或有關(guān)出租人其他抗辯權利條款另有約定）。對于這其中的因果關(guān)系（即這是導致錯過(guò)受載期/解約日的唯一原因嗎？）以及是否構成遙遠損失（即可以合理預見(jiàn)到此種違約會(huì )導致這種損害嗎？）可能會(huì )存在爭論。但總的來(lái)說(shuō)，出租人應被推定為知道（假設租約中有允許轉租的條款）其承租人會(huì )將交船時(shí)的貨艙狀況列入其轉租船舶的條款，不過(guò)出租人仍可就是否構成遙遠損失進(jìn)行爭論，即出租人是否需要對此種損失負責。

　　出租人有義務(wù)在整個(gè)租期內維持船舶狀況。除非另有約定（例如，如果裝載的貨物不是租約允許的貨物，出租人同意由承租人承擔費用/風(fēng)險進(jìn)行運輸，而該運輸產(chǎn)生了必要的額外貨艙清潔費用），否則出租人必須承擔租期內貨艙清潔的全部費用。在沒(méi)有租期內貨艙清潔條款的情況下，出租人應盡謹慎義務(wù)，以合理的認真態(tài)度、技能和速度對船舶進(jìn)行清潔南宮ng。

　　對船員清潔貨艙所能達到的程度，可以做何種合理預期，是一個(gè)事實(shí)問(wèn)題。貨艙清潔工作需要有充分的時(shí)間，并且在良好的天氣狀況下進(jìn)行，該工作應包括清除疏松的銹跡和油漆。船員并非專(zhuān)業(yè)的清潔人員，因此對其能夠在海上進(jìn)行的清潔作業(yè)種類(lèi)需要有合理的限制。

　　如果因承租人選擇運輸的貨物（除非約定出租人應進(jìn)行運輸，即由出租人承擔風(fēng)險和費用）導致必要的額外清潔工作，出租人因此支出的合理費用可以依據默示賠償義務(wù)向承租人追償。

　　租約經(jīng)常包含附加條款，要求在交船時(shí)貨艙達到某一特定標準，而且/或者約定承租人有責任確保運輸某一特定貨物后，貨艙被清掃干凈，風(fēng)險和費用由承租人承擔。

　　如果在交船時(shí)貨艙清潔程度需要符合高標準，例如，谷物標準或“醫院潔凈（hospital clean）標準”南宮ng，但是貨艙沒(méi)有達到該清潔標準，則無(wú)需考慮未達標的貨艙是否實(shí)際仍適于裝載特殊貨物，承租人完全有權拒絕接受，堅持要求在接船前，貨艙達到約定的清潔標準。但是，如果承租人在交船時(shí)沒(méi)有對貨艙清潔狀況作出拒絕，也沒(méi)有保留權利，則視為其放棄在租約下以后進(jìn)行的運輸中就貨艙不符合要求提出損害賠償的權利。

　　法院將根據字面意思解釋條款?！扒鍧嵏稍?，無(wú)疏松銹跡/銹塊和之前貨物的殘留物”這樣的措辭并不意味著(zhù)，如果發(fā)現了之前貨物的“痕跡”便可拒絕接受。不過(guò)涉及該問(wèn)題的仲裁裁決也存在矛盾。

　　針對還船，租約中經(jīng)常包含一個(gè)條款，要求還船時(shí)的船舶狀況應與交船時(shí)一致。承租人有權選擇支付一筆貨艙清潔替代費用（ILOHC）。該條款只是針對貨艙內碎屑和殘渣的清潔問(wèn)題。該條并不適用于大量貨物被拒收后遺留在貨艙里的情況。如果發(fā)生這種情況，承租人需向出租人賠償額外清潔費用。

　　● 關(guān)于租期內貨艙清潔：是否有合理充分的時(shí)間、天氣和海況供船員清潔貨艙？之前裝載的貨物是什么，清潔的工作量有多大？尤其是之前裝載的是不是諸如石油焦或煤炭這樣的不清潔貨物？

　　● 貨艙未能通過(guò)檢查的原因（清除疏松、非頑固銹跡是船員的責任，但清除堅硬、頑固銹跡…不應由船員來(lái)做）？

　　本文由協(xié)會(huì )香港辦公室Julien Rabeux撰寫(xiě)，夏禮文律師行（倫敦）為本文提供了補充意見(jiàn)。本文內容僅為一般性指導，不得被視為法律意見(jiàn)。如有具體事項需要相關(guān)意見(jiàn)南宮ng，請與協(xié)會(huì )聯(lián)系。