南宮ng5月3日凌晨0點(diǎn)40分，當人們已進(jìn)入夢(mèng)鄉，在青云山脈旁的永泰高鐵綜合維修基地內，福州供電段永泰供電工區工長(cháng)張興黔和工友們穿戴整齊，登上軌道作業(yè)車(chē)，前往青云山隧道檢修供電設備。

　　4月30日凌晨1點(diǎn)20分，在福建省向莆鐵路青云山隧道內，張興黔和工友們在6米多高的作業(yè)平臺上作業(yè) 胡鵬

　　青云山隧道位于向莆線(xiàn)公里，被稱(chēng)為“華東第一隧”，動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)隧道要行駛7分鐘。據工長(cháng)張興黔介紹，青云山隧道和一般隧道不同，該隧道是單線(xiàn)隧道，空間小，塵土多，檢修時(shí)噪音大，接觸網(wǎng)絕緣子特別容易臟污，引起污閃跳閘，嚴重的時(shí)候將導致大面積接觸網(wǎng)停電，影響動(dòng)車(chē)正常運行。

　　在青云山隧道檢修作業(yè)，張興黔和工友們必須攜帶兩件特殊裝備——氧氣瓶和防毒面罩?！皢尉€(xiàn)特長(cháng)隧道空氣流動(dòng)性差，含氧量低，可能造成一氧化碳中毒?！睆埮d黔說(shuō)，如果一氧化碳超標，這些裝備就是生命的保障。

　　青云山隧道位于向莆線(xiàn)公里，被稱(chēng)為“華東第一隧”，由于粉塵多、空間小，絕緣子需要經(jīng)常清洗防止跳閘 胡鵬

　　從工區出發(fā)到達作業(yè)地點(diǎn)需要40分鐘，凌晨1點(diǎn)20分，作業(yè)車(chē)抵達青云山隧道內南宮ng，張興黔便和工友劉家瑞、劉智登上6米多高的作業(yè)平臺開(kāi)始作業(yè)?！拔覀兿雀鼡Q82號吊柱上的絕緣子，”張興黔布置任務(wù)。

　　經(jīng)過(guò)前期4C檢測車(chē)的全面檢查，發(fā)現隧道內82號吊柱上的絕緣子存在破損，為了不影響“五一”假期期間列車(chē)的安全運行，確保行車(chē)過(guò)程中的供電設備安全，他們要利用天窗點(diǎn)及時(shí)更換。

　　線(xiàn)索上的拉力很大，劉家瑞和劉智先把手扳葫蘆接到底座和平腕臂之間卸載拉力，再開(kāi)始更換絕緣子。絕緣子安裝位置離地面約有8米高，要在作業(yè)平臺上加上一塊“獨木橋”才能作業(yè)。劉智踩在“獨木橋”上將破損絕緣子拆卸后，肩上扛著(zhù)近20斤重的新絕緣子開(kāi)始安裝。只見(jiàn)他扎好馬步，一邊托著(zhù)絕緣子，一邊將螺栓固定在平腕臂側?！案鼡Q絕緣子需要體力和技巧，光靠蠻力不行?！睆埮d黔回憶起剛參加工作時(shí)，因為沒(méi)有掌握技巧，更換絕緣子折騰了將近半個(gè)小時(shí)，“那回的絕緣子材質(zhì)不同，有將近50斤，腿都發(fā)抖了?！?/p>

　　“現在下車(chē)測量?！毙陆^緣子安裝完成南宮ng，為了防止更換絕緣子后技術(shù)參數改變，劉家瑞和劉智到地面用激光測量?jì)x測量導高?！昂芎媚蠈mng，參數合格?！眲⒅钦f(shuō)。

　　清洗絕緣子是他們今天晚上的另一個(gè)重要工作內容南宮ng。1點(diǎn)40分，隨著(zhù)“噠噠噠”的馬達聲響起，清掃機開(kāi)始工作，劉家瑞拿起高壓水槍沖洗絕緣子上的污垢，平臺上作業(yè)面狹窄，污水飛濺得工友們滿(mǎn)臉滿(mǎn)身?！八淼纼炔恢褂袆?dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)揚起的粉塵，還混合著(zhù)鋼軌打磨車(chē)作業(yè)過(guò)程中揚起的鐵屑，以及柴油機發(fā)動(dòng)產(chǎn)生的油污，所以絕緣子上的污垢特別頑固，光是沖洗還不夠?！鼻鍜邫C一停下，劉家瑞顧不上抹去滿(mǎn)臉的污水，馬上拿著(zhù)毛巾開(kāi)始擦拭絕緣子。

　　絕緣子是圓柱形，每圈之間的縫隙僅有幾厘米，要擦干凈并不容易，他們要將毛巾繃緊，嵌入縫隙處用力反復擦拭，僅擦完一個(gè)絕緣子，原本白凈的毛巾就已經(jīng)烏黑。清洗完絕緣子后南宮ng，顧不上幾乎凍僵的雙手，小伙子們手腳麻利地檢查懸掛點(diǎn)上的每一個(gè)螺母、每一根吊弦。這個(gè)夜晚，他們要清洗上百個(gè)絕緣子，檢查上千個(gè)螺母和螺栓。

　　“隧道內共有吊柱1180根，腕臂1180套，絕緣子約3000個(gè)，螺栓近10萬(wàn)個(gè)，每天有近70趟動(dòng)車(chē)從隧道通行。為了動(dòng)車(chē)7分鐘的安全運行，我們要用約40個(gè)天窗點(diǎn)才能對隧道內供電設備全面檢修一次，需要耗時(shí)大約7000分鐘，”張興黔對工區管轄的設備如數家珍。

　　凌晨4點(diǎn)10分，天窗點(diǎn)即將結束，張興黔和工友們從6米高的平臺回到作業(yè)車(chē)內，“再過(guò)三個(gè)多小時(shí)，今天的首趟動(dòng)車(chē)就將載著(zhù)旅客通過(guò)隧道?！币灰刮疵?，雖然難掩疲憊，可家在湖北的張興黔仍有著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)的自豪感。（林思彤 李響 張志霞）